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席殊書屋北京第一分店位于北京市海淀區(qū)車公莊，總建筑面積120㎡。

項(xiàng)目基地是五十年代建成的某辦公建筑東側(cè)一個(gè)現(xiàn)有空間，臨街，原本是一個(gè)南北貫通的過道。辦公樓的西側(cè)，與基地相對(duì)稱的位置上有一個(gè)相同的空間，現(xiàn)在仍為過道，各種車輛及行人過往頻繁，同時(shí)也停了不少自行車。通過西側(cè)空間的現(xiàn)狀，看到的正是東側(cè)空間的歷史。書店的設(shè)計(jì)將這一觀察轉(zhuǎn)化為基地過去的使用–交通–與不久的將來要發(fā)生的功能–書店–重疊在一起。其產(chǎn)物是自行車與書架拼貼雜交而成的“書車”。書車雖不能行進(jìn)但可原地轉(zhuǎn)動(dòng)，以支撐夾層的圓截面鋼柱為轉(zhuǎn)軸。書車的運(yùn)動(dòng)是街上車流在書店中的延續(xù)，它們賦予書店一定的城市性。書車為背靠背的雙層書架，與原建筑的墻體厚度相同，因此它們又是活動(dòng)的書墻，書店工作人員可以任意轉(zhuǎn)動(dòng)它們變換其位置以獲得店內(nèi)空間的變化。書車/墻帶來的空間靈活性模糊了基地小的局限。

夾層作為一個(gè)獨(dú)立的鋼框架結(jié)構(gòu)的建筑插入原有的承重墻結(jié)構(gòu)的建筑，實(shí)際提高了建筑密度。屋中屋的概念也再一次將室內(nèi)問題轉(zhuǎn)化為城市問題。獨(dú)立的夾層結(jié)構(gòu)是個(gè)微型建筑也可以認(rèn)為是個(gè)巨型車輛。如果說滿停的自行車顯現(xiàn)了西側(cè)過道的交通性質(zhì)，停泊在東側(cè)基地內(nèi)這一輛車恰恰在將空間轉(zhuǎn)化為書店的同時(shí)也把它還原為過道。

書店室內(nèi)只有4.2m的高度，一層嫌高，兩層嫌矮，設(shè)計(jì)師便用鋼骨將其隔成兩層，鋼骨中間裝滿了日光燈管，上下用乳白色的毛玻璃鋪設(shè)，一樓和二樓之間的玻璃地板通體透亮，無數(shù)只燈使得從一樓看向二樓時(shí)有一種燈火下樓臺(tái)式的神秘感，整個(gè)二樓如同浴在光中一般。